WASP的產品經理兼聯合創始人Nicola Schiavarelli說：“技術創新在于使由罐、連接管和擠出機制成的整個系統保持恒溫。” “WASP研究創造了一種革命性的工業粘土印刷機器，即DELTA WASP 40100粘土，能夠擠出并使材料永無止境和可重復使用。因此，我們認為WASP的協作3D打印是增材行業的一個新概念。”

WASP的粘土3D打印

WASP的LDM 3D打印工藝。照片來自WASP。

摩托車工業粘土模型

在DELTA WASP 40100 Clay上3D打印的摩托車零件原型。照片來自WASP。

根據本田歐洲研發中心的設計建模協調員Antonio Arcadu的說法，建模師的角色是該項目的核心。他們將負責粘土原型的整個生產過程，從3D設計一直到最終的手工制造階段，也可以用粘土研磨或其他減法工藝代替。

“為了保持創作過程，我們不能僅僅依靠技術，但我們需要建模者不要中斷他們與最直接形式的物質的聯系：手，”他說。 “雖然這是一個新引入的工藝，但它可以被認為是汽車行業的顛覆性工藝，因為它引入了一種新的流程，主要是添加劑，能夠優化加工時間并減少傳統工藝和減材工藝中使用的材料量。”Schiavarelli表示，該項目“不會就此止步”，概述了該技術在雕塑、模型、原型和其他設計主導項目等其他應用中的潛力，因為它能夠在不影響勞動力的情況下降低成本和制造時間。

DELTA WASP 40100 Clay打印頭。照片來自WASP。