現在，哥倫比亞號機員和ABS 早已拿取并檢查和了那些組件，并證實它處在較好的工作狀況。“他們對組件的操控性和工程建設項目地獲得成功順利完成感到遺憾，”ABS 亞洲地區工程建設和控制技術高階總裁喬納森卡萊說。對于幾項的確會在極地輕工業的今后充分發揮關鍵作用的控制技術而言，這是往前邁進的關鍵一步棋。ABS 致力保證在不影響可靠性的情況下導入那些類別的配件。”

3D Metalforge 的極地和陸上收縮

3D Metalforge 始終以馬來西亞的極地 3D 列印應用應用領域為最終目標。相片源自港航行政官。

在哥倫比亞號上加裝3D 打印組件

3D Metalforge 3D 打印了 20 個原則上的鐵管，顯示加裝在雪佛龍的陸上冷卻系統上。相片源自 3D Metalforge。

校正3D Metalforge 的配件

“該工程建設項目地獲得成功預示著著involves鍛造在船只金融行業中的應用應用領域，”鄭敬玄港航研制顧問 Simon Kuik 說。 “通過 AM，鄭敬玄港航能為他們的顧客訂制配件，增加金屬材料節約并消解物流配送工作效率低落的問題。這進一步增強了他們作為在岸、極地和煤炭金融行業的服務平臺技術創新軟件系統服務商的商業價值提倡，并的確了他們的可穩步發展經營理念。”據 3D Metalforge 稱，該工程建設項目早已證明了其在極地應用領域或其他應用領域火速選用 3D 打印的穩步允諾。