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5月27日，軌交10一號線上海浦東汽地鐵站站，攔住行李箱的乘客科學規范步入雙向地下通道趕赴候車室。另一側，同樣帶著大野狼的乘客抵達北京，搭上10一號線返程衛星城各角落里。

車水馬龍，走上輕軌的他們是誰？又要返程這座衛星城的哪里？

沒人過來下班，沒人在滬中轉站

5月22日起，北京軌交3一號線、6一號線、10一號線、16一號線恢復營運。10一號線上海浦東汽地鐵站站由于僅服務于抵達和離開北京的高速鐵路乘客，所以來往此的或者是去乘大巴、或者是昨天早上大巴。

我和老太太要搭乘今晚的國內航線。68歲的趙先生講訴了那段好日子的歷經，3年底從澳大利亞李賀，果不其然破冰北京隔絕了14天，恰巧遇上上海浦東上海浦東先期封控，回到蘇州又隔絕了14天，其實攜眷的時間并沒多少。

單程票、娛樂場所碼、多肽斷定，一個也不能少

上海浦東汽地鐵站值班員高煜介紹，步入地鐵站的乘客要特別注意四件事——單程票、娛樂場所碼、多肽斷定。

單程票指的是當天有效單程票。目前本站僅服務于抵離滬高速鐵路乘客，需持有當天高速鐵路北京上海浦東站到發火單程票需先出入站。

娛樂場所碼，則是搭乘全站公交線路都須要的臺胞證。值得一提，剛抵滬的外省乘客可能娛樂場所碼顯示為綠碼，但是并沒關連的多肽報告，這時不必擔心，只須要展現起程前在芋蘭做的多肽結果方可。

高煜表示，規定的多肽陰性斷定時間是從采樣時起算的48小時內，并不是報告出具時間，請大家出行前預估好時間，留足多肽陰性斷定有效期余量。

如果有不符合以上規定的人想要在此搭乘輕軌，那么我們會進行勸返。高煜告訴記者，10一號線上海浦東汽地鐵站站恢復營運多日來，客流整體平穩科學規范，出入站的人數也逐漸達到了往日的十分之一。（國語日報記者 董怡虹 陳炅瑋）