3D打印抓手柄

批準修理的部件包括扶手和座椅靠背臺。 所有部件均采用Stratasys經過軌道認證的熱塑性材料和熔融沉積成型（FDM）技術進行3D打印。

傳統上，用于這些部件的標準熱塑性塑料具有差的機械性能和防火性能，因此不適用于機車車輛應用。 現在，所使用的新的高性能材料，包括基于PEKK的熱塑性塑料Stratasys Antero 800 NA，能夠達到Rail標準EN45545－2的要求。 這些部件已經過ESG Rail的結構評估，并將很快開始在職乘客實驗，預計將持續到2019年夏天。

FDM 3D打印部件（從左到右）：電氣連接蓋，抓握手柄，扶手和座椅靠背臺

3D打印座椅靠背桌（正面）和原裝座椅靠背桌（背面）

在評論此公告時，Angel Trains的技術總監Mark Hicks表示：“這項激動人心的行業合作有可能改變鐵路行業的制造業。 我們很自豪能夠通過ESG Rail和Stratasys推動這項創新，并希望這一解決方案能夠幫助該行業擺脫技術限制，讓我們的列車能夠繼續滿足現在和未來的乘客需求。”