1 3D打印快速成型技術原理

3D打印技術是一種利用數學模型，采用快速打印的方式把粉末類金屬、塑料材料粘合在一起，生成目標物品的技術。它的核心技術就是快速成型技術，主要是通過計算機的控制，根據使用材料的性質和內部結構快速成型目標物品，這就利用到了3D打印快速成型技術，目前這一技術大致可分為光敏樹脂選擇性固化工藝（SLA）、絲狀材料選擇性熔覆工藝（FDM）和粉末材料選擇性燒結工藝（SLS）三種。

1.1 光敏樹脂選擇性固化工藝

1.2 絲狀材料選擇性熔覆工藝

（1）首先將絲狀材料放入絲輪中進行融化；

（2）然后再使用噴頭擠壓，并在工作臺反復運動，逐漸實現液體固化，并形成計算機預設的形狀，最終形成固體物品。FDM 工藝的優點是：使用的絲狀材料多是廢物利用，既能廢物利用也能保護環境。另外，FDM 工藝對儀器的精度要求很低，能節省很多生產成本。SLA工藝的缺點是：打印誤差大，只能打印出體積大、低精度的目標物品，特別適合打印大型零部件。

1.3 粉末材料選擇性燒結工藝

2 3D打印技術在汽車研發中的應用案例

2.1 3D打印車

2010年，世界第一輛純3D 打印車Ubree誕生。全車的所有部件都是采用3D打印技術打印出來的，工人只需要將這些零部件組合起來就可以了，遠遠縮短了汽車制造中的零部件生產周期。隨后，改進的Urbee2全車只有50個打印的零部件，進一步縮短了汽車制造中的零部件組裝時間。

2.2 3D打印賽車

2.3 3D打印發動機

3D打印發動機的制作過程：

3 結論與展望

第一，3D打印技術的成本相對較高，更別說3D打印汽車的制造成本，應用性有限。未來需要繼續突破技術壁壘，設計出“平民化”的產品，讓更多的消費者可以享受到自己設計汽車外形的全新體驗。

第二，繼續研究“綠色”3D打印技術，實現廢物利用、可回收、對環境無害等特點，真正實現綠色制造。目前使用的很多材料雖然可獲取、無毒，但很難降解，也會給環境帶來嚴重的負擔。

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