魔猴網從外媒了解到，威斯康星州技術開發商ADDere通過生產5英尺11英寸不銹鋼渦輪葉片展示了其大規模的增材制造能力。葉片在一次30小時的運行過程中產生，其誤差在其設計厚度的0.5mm范圍內，這是該技術的一項突出成就。雖然復雜的形狀是在創紀錄的時間內完成的，但我認為這部分非常壯觀，ADDere總裁Scott Woida評論道。

ADDere 3D打印渦輪葉片。照片來自MWES

通過對過程進行閉環現場監測，可以實現葉片的嚴格公差。ADDere WALS控制軟件還處理加熱，冷卻和熔體流動參數，以防止內部壓力。“這是一個非常復雜的過程，”ADDere銷售與營銷副總裁Pete Gratschmayr解釋道。 “能夠在30小時的金屬加熱和冷卻，膨脹和收縮中保持精準尺寸，這證明了ADDere系統的軟件和控制系統的開發非常專業。”

關于大規模增材制造

金屬中的大規模增材制造受到各種工業部門的關注，因為它可以幫助減少服務和產品交付時間，并改善不同系統的性能。電線+電弧增材制造（WAAM）是應用于制造一些業界最大部件的技術的另一個例子。今年，克蘭菲爾德大學和商業分拆WAAM3D贏得了年度航空/汽車應用，使用WAAM為BAE系統歐洲戰斗機臺風生產了一個2.5米x 1.5米的后架。 WAAM也是海事行業首選的金屬3D打印技術，并應用于著名的WAAMpeller和Huisman的36,000千克起重機吊鉤的生產。

ADDere 3D打印渦輪葉片的細節。照片來自MWES