在3D打印催生輕量化汽車生產趨勢的潮流下，3D打印是一個必然的生產手段之一。寶馬要捍衛領先的汽車品牌地位，則必須通過3D打印技術實現汽車體驗的升級。近日，寶馬投資1500萬歐元（超1億元人民幣）的慕尼黑3D打印工廠正式啟動，這奠定了寶馬集團在汽車行業增材制造技術的領先地位。

寶馬慕尼黑增材制造工廠里的PBF金屬3D打印

寶馬慕尼黑增材制造工廠里的塑料3D打印

是工廠亦是3D打印加速器

寶馬慕尼黑3D打印工廠將原型生產和批量零件的生產整合到了一起，并且對新的3D打印技術進行了研究，并為寶馬全球無模具生產的推廣提供了相關培訓。

寶馬看到增材制造已成為當今全球生產系統不可或缺的重要技術，寶馬已經確立了其數字化生產發展戰略，將來，3D打印新技術將進一步縮短生產時間，并使汽車生產商從無模具制造的潛力中更加充分地受益。寶馬慕尼黑3D打印工廠的目標是將越來越多的3D打印技術用于汽車生產，并在流程鏈中實施新的自動化概念。這將使寶馬能夠簡化用于批量生產的組件制造并加快迭代速度。同時，寶馬正在與車輛開發、零部件生產、采購和供應商網絡以及寶馬的其他各個領域進行合作，以系統地集成3D打印技術并有效地利用。

寶馬還投資了Desktop Metal，通過Desktop Metal生產系統采用專有的單通道噴射（SPJ）技術，可將金屬零件加工速度提高到現有激光金屬3D打印系統的100倍。DM生產系統將使制造商能夠顯著降低其成本，從而使該技術成為鑄造的替代技術，寶馬與Desktop Metal的緊密合作仍在繼續。

IDAM計劃每年通過3D打印制造的零件的總產量至少為50,000個系列零件，從而使寶馬集團能夠幫助加強德國作為3D打印先驅者的角色。IDAM計劃的合作伙伴包括Fraunhofer和亞琛工業大學（ACAM研發團隊成員），其他合作伙伴包括Aconity德國，GKN粉末冶金等。

寶馬增材制造園區也為塑料零件的批量生產做出了重要貢獻。在POLYLINE項目中，重點是開發諸如數字鏈制造流程以及為整個流程鏈開發質量一致的保證方法。在這里，寶馬增材制造工廠將為該項目的15個合作伙伴組成的聯盟提供研發環境，以開發和測試面向未來的、無縫銜接的塑料組件自動化生產線。POLYLINE項目有望降低多達50％的制造成本，為批量生產做出重要貢獻。此外，集成的質量保證方法將提高技術的穩定性，并使3D打印用于汽車制造更具可持續性。

加速3D打印產業化進程，寶馬增材制造工廠不僅僅是工廠，更是3D打印發展的加速器。