Buller說：“由于具有挑戰性的空氣動力學設計必須與卓越的耐用性和高溫要求相平衡，因此航空硬件特別難以用金屬3D印刷制造。 VELO3D的技術允許在最苛刻的操作條件下為任務關鍵型應用生產輕巧，復雜的設計。我們與BOOM的伙伴關系確實是金屬增材制造行業的一項先進技術，而XB-1型超音速飛機則是航空業的一次變革。”

Boom Supersonic的XB-1飛機

XB-1是第一架自主研發的超音速飛機，其定制的復合結構包括3700多個零件，包括起落架，飛行控制執行器和冷卻系統。為了解決建造其演示飛機的艱巨任務，Boom尋求了兩家老牌3D打印機制造商的幫助。

VELO3D的超音速3D打印組件

利用VELO3D的Sapphire系統，Boom能夠為其原型噴氣式飛機總共3D打印21個結構，引擎和環境控制組件，其中一些組件的壁厚僅為0.02英寸。由于許多XB-1的3D打印零件都與引導空氣有關，包括葉片，風道和百葉窗，因此它們必須狹窄而復雜，同時還應具有較高的拉伸強度。

飛機的空氣動力學零件的幾何設計包括高而薄的高縱橫比的薄壁，而傳統的焊接和鑄造工藝很難制造這種壁。同時，VELO3D的專有SupportFree打印過程可實現高度的設計自由度和質量控制。結果，Boom能夠實現其對飛機的愿景，而不必考慮諸如支撐之類的設計約束。與Boom的設計工程師密切合作的VELO3D的Gene Miller強調，使用更常規的生產技術不可能實現XB-1的零件。

3D打印“飛行關鍵”引擎組件

Additive Flight Solutions（AFS）已與3D打印機制造商Stratasys和新加坡飛機專家SIA Engineering Company（SIAEC）合作，以獲得其零件的AS9100D認證。該認證表明，AFS的組件符合管理航空，航天和國防部門的嚴格質量管理準則。