“高級航空航天BWT現在是推動飛機上越來越多地采用熱塑性3D打印部件的行業領導者，使我們的客戶能夠從這項技術帶來的巨大收益中受益，”高級航空航天BWT首席執行官達倫·巴特沃思說。 “經過兩年的深入研發工作，我們對相關產品和流程進行了鑒定，這使我們能夠為客戶快速，經濟高效地生產可用于飛行的零件。我們現在具有部署堅固，準確，可重復和可追溯的過程的能力，這是該行業的需求。”

在完成并批準必要的資格報告后，高級航空航天BWT現在完全具備3D打印飛機內部部件的能力，可以滿足飛機制造商的需求。圖片來自Stratasys。

節省成本、重量和交貨時間

自從使用FDM 3D打印代替傳統鋁以來，Senior Aerospace BWT觀察到在某些零件和小批量訂貨時，重量，成本和交貨時間節省多達75％。“在很多情況下，當我們可能只需要一架飛機的少量飛機時，現成的鋁制零件的最低訂購量就使傳統制造變得不可行，”Butterworth說。 “如果再加上某些零件的小而復雜的幾何形狀，就不能保證用鋁對它們進行CNC加工的成本和時間。”

在2019年，Stratasys和總部位于俄亥俄州的3D打印服務局Rapid Prototype + Manufacturing共同編寫了一份綜合指南，詳細介紹了ULTEM 9085的物理和機械性能及其加工參數。隨后，該指南已提供給美國3D打印國家加速器America Makes及其合作伙伴，以促進該材料在飛機3D打印內部組件中的使用。