據麥姆斯進行咨詢報道，德國Fraunhofer哈恩雷射控制技術科學研究院（Fraunhofer ILT）的科學研究相關人員已經開始密切合作開發一類能夠智能化保護旅客列車模塊的3D打印感應器控制系統。Fraunhofer ILT與行業密切合作方密切合作，并利用聯邦政府中國經濟外交事務和俄羅斯聯邦政府政府（Federal Ministry for Economic Affairs and Energy）的教育經費，已經開始密切合作開發SenseTrAIn——一類有線、穩步監控3D打印模塊狀況的人工智慧（AI）感應器控制系統。

新式人工智慧感應器軟件控制系統控制技術的潛在性應用領域主要包括旅客列車車窗政府機構、主頂板和方向舵頂板和輪對制動器蓋。人工智慧感應器控制系統的終極目標是在是否、何時能和在何方須要更改或修理模塊時收到命令訊號。

SenseTrAIn智能化監控旅客列車模塊

密切合作方們于今年9月開啟了該工程項目，并將在2024年以后一直致力SenseTrAIn的密切合作開發和強化。該工程項目已經開始西歐最大的鐵路控制技術能力中心DB Systemtechnik進行，期望為西歐公路網的智能化保護開拓道路。最終，該工程項目期望密切合作開發一類綜合的方法——以有線方式穩步監控感應器軟件控制系統3D打印模塊的狀況，從感應器控制技術到在Deutsche Bahn AG的SAP控制系統中形成報告。

這點的一個范例今后可能涉及旅客列車車身和車窗中的感應器，那些感應器透過5G與Deutsche Bahn AG的SAP控制系統相連，并在瑕疵發生以后收到天氣預報。有瑕疵的旅客列車模塊可能會引致營運誤點，給旅客帶來諸多不便，然而，如果按照嚴苛的保護間距更改仍處于正常工作狀況的模塊既不節能環保也不中國經濟。SenseTrAIn工程項目的密切合作方們期望透過他們的新式人工智慧感應器軟件控制系統控制技術來解決那些問題。

感應器軟件控制系統模塊的3D打印

SenseTrAIN的潛在性應用領域主要包括車窗政府機構、主頂板和方向舵頂板，和密閉輪軸制動器座的輪對制動器埃皮納勒區等模塊。從保護的視角來看，輪對制動器蓋是關鍵模塊，因為阻抗增加會引致環境溫度增高和Villamblard的破損風險。透過SenseTrAIn控制系統，軟件控制系統在輪對制動器水桶中的環境溫度和角速度感應器可以在早期檢驗到脈動道及其原因。為了保證該工程項目的成功，Fraunhofer ILT科學研究相關人員迪氏須要一個大型、有效資料庫來強化人工智慧感應器組合。Fraunhofer ILT的科學家已經開始使用Deutsche Bahn Technik的Trainlab在現實的日常條件下測試新的感應器控制技術。在密切合作方們開始測試控制系統的日常運行以后，從測試中收集的信息將被用于訓練人工智慧。

Fraunhofer ILT將在本月的Formnext貿易展覽會上展示其感應器軟件控制系統控制技術的能力。該團隊將展示一個帶有打印的測量網格（主要包括導體）的3D打印演示器件，以此說明SenseTrAIn用于保護和監控的可能性。

3D打印強化感應器軟件控制系統應用領域

3D打印還被用于生產其它可穿戴控制技術，例如壓電電子器件、睡眠監控“智能化床”、感應器嵌入式無人機和用于遠程作物監控的水合感應器等。