△深藍航天星云-M火箭1公里級垂直回收飛行試驗成功視頻

2022年5月7日，昨天深藍航天自主研發的“星云-M”1號試驗箭完成了1公里級垂直起飛及降落（VTVL）飛行試驗，火箭在爬升和下落的過程中同時進行了橫向移動，最后降落至著陸場“靶心”位置不足0.5米的點位，“星云-M”試驗箭成功回收。

△“星云-M”公里級VTVL垂直回收飛行試驗

此次執行公里級試驗所使用的箭體依然是“星云-M”1號試驗箭，已經執行3次飛行任務、7次地面靜態點火，真正做到了液體運載火箭的可回收復用；其所配備的“雷霆-5”發動機，是國內首型使用3D打印技術實現整機制造的針栓式液氧煤油發動機。此次飛行任務的完成宣告了深藍航天在中國可回收復用火箭歷史上又攀登上了新的高度，離成功實現入軌及回收又邁進了堅實一步。

深藍航天負責人告訴南極熊：“本次公里級飛行試驗采用的雷霆-5型液體火箭發動機真空推力最大為50kN，發動機能夠實現50%-110%推力區間調節。全機85%重量的零件都由3D打印技術制作。通過利用先進的打印設備最大限度發揮鎳基高溫合金粉末材料的高強度、延展性、抗斷裂性和低可變性等優質特性，成功突破傳統火箭發動機制造模式的低生產效率、復雜工藝路線、周期長的瓶頸。”

△雷霆-5液氧煤油發動機

“在產品的集成化制造方面，3D打印同樣為深藍航天提高了產品質量和制造效率。點火器在傳統制造方案中由多個機加工零件裝配焊接而成，對產品組件的裝配質量、焊接質量要求極高，工藝過程復雜。采用3D打印技術制備的點火器僅有一個零件，僅需要數控加工連接接口即可交付裝配；且一次可打印多個零件，打印周期僅需一周左右，縮短了產品交付周期，規避了很多質量風險。”

△深藍航天3D打印的發動機零件

深藍航天負責人表示，作為3D打印技術的使用者和受益者，深刻體會到這項技術所帶來的優勢：

●突破傳統設計思維與制造的局限性，為設計人員提供更大的設計自由度；

●優化零件流道流動性能，為燃料和冷卻劑通過多腔道/多流道分配提供新的可能性；

●降低零件裝配錯誤風險，提高產品的質量穩定性、一致性；

●減少加工步驟，省略中間環節，提高生產效率；

●縮短產品研制周期，使產品研制總成本更具競爭力。

同時，深藍航天負責人表示在應用3D打印技術方面也遇到了一些需要解決的問題：“比如還希望在特征結構打印、工藝支撐方案設計、粉末和產品性能測試數據等方面充分進行技術交流，實現知識共享和技術突破，共同推進3D打印技術在航天領域的應用與發展。同時，深藍航天研發團隊將攻關銅材3D打印技術瓶頸，進一步提高3D打印產品的質量和性能。”

△3D打印的金屬零件

此次，深藍航天“星云-M”火箭公里級VTVL垂直回收飛行試驗的成功，也宣告了低空回收階段畫上了圓滿的句號，“星云-M”1號試驗火箭圓滿完成了其歷史使命。

下一階段，深藍航天將采用與入軌火箭完全相同的全尺寸試驗火箭，繼續進行高空回收試驗階段（類似于SpaceX第二階段采用全尺寸樣機“獵鷹9號R”進行的回收測試），向著10km、100km的高度快速突破邁進，最終實現入軌火箭一子級的可控回收和重復使用。