伴隨著3D打印技術的發展，基于材料擠出工藝的FDM/FFF3D打印技術在汽車行業的應用場景也日漸豐富，在汽車行業的幾乎每一環節都能承擔相應的任務。在早期的設計開發環節中，FDM/FFF 3D打印技術能夠輔助設計研發環節的原型驗證；在生產環節中，可用于制造工廠需要的工裝夾具；在汽車后市場中，可應用于汽車的改裝、維修等定制化的需求，包括小批量生產終端零件。

本期將其中一些要點分享如下。

看市場

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增材制造技術得到了快速發展，根據AMPOWER，到2021年市場規模達83億歐元，預計2026年，整個增材制造行業的規模將達到192.3億歐元。汽車行業份額占到整個3D打印行業中的18.6%，其中新能源汽車對增材制造技術的應用增長速度更快。從中可以體現出，新能源汽車制造帶動了對增材制造技術的利用率。

看應用

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目前工業級FDM/FFF 3D打印技術的汽車制造應用可以歸為三大類：

01第一類就是原型類，包含外觀原型，裝配原型，還有功能性的原型

02第二類就是在工廠的生產環節中的一些工具制造

03第三類就是小批量的生產

除了直觀的應用以外，3D打印技術還能夠為汽車領域的制造企業帶來更多拓展價值。

工業級FDM 3D打印設備汽車行業解決方案

看熱點

01跟傳統制造材料相比，從綠色環保的角度來看，FFF/FDM 3D打印技術有什么優勢呢？

就該技術本身而言，其打印材料是線材，在整個的打印周期，包括在后期的處理過程中，它的材料使用率是非常高的，所以從減少材料浪費的角度看，該技術是有很大的優勢的。從綠色環保的角度來看FFF/FDM3D打印技術的原理是比較清晰的，包括3D打印零件的后處理環節，整個流程中不會向環境中去排放一些有毒有害的物質或者其他額外的廢料。

02 3D打印技術走向大規模制造前還有哪些商業和技術的問題？

汽車用戶常常會問一個問題，這個模型之前是用注塑工藝來做的，那現在改用3D打印技術的優勢在哪里？從小批量生產應用的角度來看3D打印是具有成本和效率優勢的，接下來要做的更多的工作是優化設計過程。這是一個思維轉換的問題，需要用戶從概念階段就要考慮如何發揮3D打印的優勢，來調整設計的結構。發揮增材制造技術的優勢，并推動這一技術走向更大規模的制造應用，離不開用戶與增材制造企業攜手進行雙向探索。