光華社北京5月23比藏西縣題：北京城市交通運轉情形第一線檢視

光華社光華評析本報記者王漢興、有之炘、賈遠琨

公共汽車漸漸正常營運，是城市功能漸漸恢復正常的標志之一。隨著北京禽流感防控組織工作形勢向好，北京跨省公共汽車于5月22日開啟恢復正常。

目前，北京城市交通運轉情形怎樣？怎樣做好衛生防疫組織工作？去國際機場、汽地鐵站等城市樞紐是否方便？請看光華評析本報記者從第一線傳回的報道。

（杜博韋）北京公共汽車已開始漸漸恢復正常

22日，北京跨省公共汽車開啟恢復正常，共涉及4條軌道城市交通線路和273條公共汽車線路。本報記者看到，不論是公共汽車卻是輕軌，營運情形整體相對平穩科學規范，禽流感防控組織工作組織工作嚴格妥當。

在71路公共汽車車始發南京路徐家匯站，每趟公共汽車車的進站間距為20至30兩分鐘。上午10時前后，旅客漸漸激增，單趟次列車旅客超過10人。在輕軌3號線北京汽地鐵站站，副站長謝宇說：營運首天線路運轉相對平穩，旅客數量太少，但我們卻是做了充裕的應急預備。我是提早兩天就到崗預備，回到了暌違一個月的地鐵站，很平易近人也很興奮。

據介紹，與過往相比，北京公共汽車恢復正常首天的客流量極少。22日北京輕軌總客流量為1.78萬億人次。承擔了111條線路恢復正常營運任務的北京久事公共汽車集團公司是北京公共汽車最大的營運企業，據該集團公司介紹，22日推送區間車4234個，載運旅客8225億人次。電視廣告人偶

北京公共汽車的交通網絡運能在靜態調整中。在北京輕軌運維值班室，呂雄們提早布署、加強監控，靜態掌握客流量變化情形，重點加強浦東汽地鐵站、北京汽地鐵站、華山村站、沙浦村站等客運站客流量監視，及早增開坦尾站，保障旅客成功乘車。

北京市副市長張為在北京市禽流感防控組織工作組織工作新聞發布會上表示，此次漸漸恢復正常跨省公共汽車，以覆蓋度高的輕軌長大干線起步，輔以相應的地面公共汽車線路配套銜接，重點連接城市樞紐、醫院、商圈，滿足市民基本乘車需求。后續將根據實際情形，及早增加地面公共汽車和軌道城市交通的線路、運能。從整體來看，當前公共汽車正處于漸漸恢復正常的起始階段，可能與廣大市民朋友的期待還有差距。請大家保持耐心，并歡迎向我們提出建議意見。

（杜博韋）旅客上車需嚴格落實衛生防疫要求

北京市城市交通部門新近發布通知，對旅客乘車的衛生防疫預備提出了新的要求。對于乘坐地面公共汽車和軌道城市交通的旅客，主要有五方面要求：一是體溫正常，小于37.3攝氏度；二是健康碼隨申碼為綠碼；三是持有48小時內核酸檢測陰性證明；四是乘坐城市交通工具期間全程規范佩戴口罩；五是旅客應主動掃描場所碼。

北京市城市交通委員會主任于福林介紹，場所碼的主要作用是，一旦出現禽流感傳播風險，能夠便于相關部門開展快速流調和精準排查，幫助防止禽流感擴散。有關部門在所有的公共汽車車和輕軌上都張貼了場所碼，希望旅客遵守掃碼規定；由于個人原因沒有遵守規定造成病毒傳播的，要承擔相應的法律責任。電視廣告人偶

本報記者在北京輕軌曹楊村站看到，許多旅客第一次使用場所碼，地鐵站人員耐心指引操作。為了讓旅客盡快適應場所碼的應用，地鐵站每隔15兩分鐘都會通過廣播進行宣傳引導，嚴格執行站外掃碼、站內核驗、綠碼進站的規定。

22日坐過輕軌、公共汽車車的北京市民陳雋說：我感覺大家都能遵守衛生防疫規定，技術手段也保證乘車體驗很順暢。希望客流量激增以后，能有辦法保障大家乘車的安全距離。

（杜博韋）營運單位多措并舉保人、車、站安全

相對于旅客來說，直接面對客流量的公共汽車組織工作人員衛生防疫壓力更大，各營運單位采取多項措施保障人、車、站的衛生防疫安全。

據了解，目前北京公共汽車車的司乘人員、軌道城市交通與旅客接觸的第一線員工，每天上午開展2次抗原檢測，下午開展1次核酸檢測；其他員工每48小時，第一天開展2次抗原檢測，第二天上午開展1次抗原檢測，下午開展1次核酸檢測。電視廣告人偶

北京申通輕軌集團公司副總裁邵偉中介紹，北京輕軌已完成全網絡505座地鐵站、30座基地、8個控制中心以及所有列車及地鐵站空調濾網的消殺。

本報記者從北京輕軌16號線了解到，各地鐵站每天早晚消殺2次，對站廳、站臺等較空曠的位置，啟用消毒機開展消殺；對閘機、自動扶梯等旅客易接觸的設備，由組織工作人員使用噴壺消殺。同時，設施設備保障團隊以7天為周期對各地鐵站出風口、組合空調箱、通風系統進行清洗消殺作業。

北京久事公共汽車集團公司副總經理陸海衛表示，司乘人員每營運一圈要進行一次體溫測量，執勤時規范佩戴N95口罩和防護手套；營運車輛須執行一程一消殺組織工作，營運中保持持續通風；起訖站運維室、站臺和候車廊須執行每4小時一次消殺組織工作。

（杜博韋）努力保障前往國際機場、汽地鐵站的公共汽車

本報記者在采訪中發現，除了就醫買藥、探望親友等需求外，旅客前往國際機場、汽地鐵站等城市樞紐的需求較多。在北京公共汽車恢復正常前，多位網友在社交平臺上記錄了他們步行或騎車前往浦東汽地鐵站的過程。

北京公共汽車恢復正常的安排回應了這些需求。輕軌方面，恢復正常營運的線路中，3號線連接北京汽地鐵站和北京南站樞紐，貫穿中心城區，可換乘10號線；10號線連接北京浦東樞紐，貫穿中心城區，可換乘6號線。公共汽車方面，恢復正常的線路中，連接浦東、浦東兩大國際機場的始發線路8條，連接鐵路北京站、鐵路北京浦東站的始發線路19條。電視廣告人偶

公共汽車營運單位也為旅客前往國際機場、汽地鐵站提供便利。北京輕軌10號線同濟大學站提早了解到有一批學生離滬，地鐵站結合一站一應急，引導同學們科學規范乘車。

為了維持旅客科學規范進站乘車秩序，有關部門在北京浦東汽地鐵站的南、西廣場各設置多個檢測點，符合離滬條件的旅客才能夠進站乘車。本報記者采訪發現，隨著部分市內城市交通恢復正常運轉，部分旅客乘坐輕軌抵達北京浦東汽地鐵站，從輕軌出站的旅客需要繞行至檢測點，經過車票、核酸、行程碼、抗原等信息檢查之后，符合條件才能夠進站。

（杜博韋）民航、鐵路衛生防疫要求嚴格

進入5月，北京鐵路部門旅客推送量有所回升。22日，北京浦東汽地鐵站和北京站共開行旅客列車48列，推送旅客3.7萬億人次。相對于4月，旅客推送量已經明顯增長，但相較于北京禽流感前的旅客推送量，目前也僅恢復正常至一成。民航方面，東方航空、吉祥航空、春秋航空等陸續恢復正常了少量航班，整體航班量仍然極少。

人暢其流、貨暢其行本是城市樞紐的重要功能，但禽流感之下應對客流量回升，城市樞紐需要守好保暢通道和衛生防疫閥門雙重底線。電視廣告人偶

北京浦東汽地鐵站值班站長楊俊華介紹，北京鐵路部門列車開行量和旅客推送量漸漸回升，但衛生防疫要求始終十分嚴格。旅客進站乘車，需持有有效核酸、抗原檢測結果、行程碼和當日車票；尚未購買當日有效車票，或沒有相關衛生防疫檢測證明的旅客，要避免盲目到站。

本報記者在北京浦東汽地鐵站現場看到，組織工作人員查驗非常仔細。旅客進站，需要提供24小時內核酸檢測陰性證明；如果是48小時內核酸檢測陰性證明，還需要補充24小時內抗原檢測陰性證明。地鐵站在現場劃定了區域，供旅客做抗原檢測，并保障安全的衛生防疫距離。

站內候車旅客量較大，主要是因為在北京市內城市交通尚未完全恢復正常的情形下，一些旅客擔心遲到誤車，提早數小時抵達地鐵站，導致站內候車旅客量短時集中，甚至高于日常水平。

楊俊華介紹，隨著北京市內城市交通漸漸恢復正常正常，建議旅客提早1小時抵達地鐵站即可，以免造成站區內外的擁堵。對于客流量量較大的學生旅客，希望高校能夠提早組織，分時分批送抵汽地鐵站，防止大客流量短時聚集。

本報記者采訪了解到，鐵路部門將根據相關衛生防疫要求和旅客乘車需求的變化，靜態調整列車開行數量。（完）